Metro en tramspoorwegen

3

Hoe de verlichting van metro- en tramemplacementen er nu uitziet

Lichtmasten staan ver uit elkaar en schijnen van boven zonder andere lichtbron.
Tijdens onderhoudswerkzaamheden of veiligheidscontroles is er onvoldoende licht om goed te kunnen werken zonder alternatieven.
In de open lucht ontsnapt er veel licht wat lichtvervuiling veroorzaakt in de avonduren.
Metro and tram railways require sustainable railway lighting to increase safety and improve working conditions

Hoe de Railpuck de veiligheid langs het spoor verhoogt

Verbeterde veiligheid door directe en volledige verlichting van paden langs spoorwegen en emplacementen.
Een plug-and-play oplossing die wordt geïnstalleerd zonder bouwwerkzaamheden, of de inzet van zware machines.
Geen lichtvervuiling als gevolg van gerichte en afgekapte verlichting.
Between 300-500% cheaper than traditional lighting such as tension cable lighting or light columns.
Meer informatie >
Railpuck 1 cut 2

Meer weten?

Toestemming voor het verwerken van data

RAILLIGHTING Nieuwsbrief

4 + 14 =

Hoe de verlichting van metro- en tramemplacementen er nu uitziet

Lichtmasten staan ver uit elkaar en schijnen van boven zonder andere lichtbron.
Tijdens onderhoudswerkzaamheden of veiligheidscontroles is er onvoldoende licht om goed te kunnen werken zonder alternatieven.
In de open lucht ontsnapt er veel licht wat lichtvervuiling veroorzaakt in de avonduren.
Metro and tram railways require sustainable railway lighting to increase safety and improve working conditions

Hoe de Railpuck de veiligheid langs het spoor verhoogt

Verbeterde veiligheid door directe en volledige verlichting van paden langs spoorwegen en emplacementen.
Een plug-and-play oplossing die wordt geïnstalleerd zonder bouwwerkzaamheden, of de inzet van zware machines.
Geen lichtvervuiling als gevolg van gerichte en afgekapte verlichting.
Between 300-500% cheaper than traditional lighting such as tension cable lighting or light columns.
Railpuck 1 cut 2
Meer informatie >

Meer weten?

Toestemming voor het verwerken van data

RAILLIGHTING Nieuwsbrief

15 + 14 =

Hoe de verlichting van metro- en tramemplacementen er nu uitziet

Lichtmasten staan ver uit elkaar en schijnen van boven zonder andere lichtbron.
Tijdens onderhoudswerkzaamheden of veiligheidscontroles is er onvoldoende licht om goed te kunnen werken zonder alternatieven.
In de open lucht ontsnapt er veel licht wat lichtvervuiling veroorzaakt in de avonduren.
Metro and tram railways require sustainable railway lighting to increase safety and improve working conditions

Hoe de Railpuck de veiligheid langs het spoor verhoogt

Verbeterde veiligheid door directe en volledige verlichting van paden langs spoorwegen en emplacementen.
Een plug-and-play oplossing die wordt geïnstalleerd zonder bouwwerkzaamheden, of de inzet van zware machines.
Geen lichtvervuiling als gevolg van gerichte en afgekapte verlichting.
Between 300-500% cheaper than traditional lighting such as tension cable lighting or light columns.
Railpuck 1 cut 2
Meer informatie >

Meer weten?

Toestemming voor het verwerken van data

RAILLIGHTING Nieuwsbrief

12 + 14 =