RAILLIGHTING op InnoTrans 2026 in Berlijn

InnoTrans geldt als de internationale vakbeurs voor transporttechnologie. De beurs beslaat het volledige Berlin Expo Center met 42 hallen en ongeveer 200.000 vierkante meter tentoonstellingsruimte. Voor 2026 is het terrein volledig volgeboekt. Tijdens de vorige editie kwamen 2.946 exposanten uit 59 landen en ruim 169.000 vakbezoekers uit 128 landen naar Berlijn.  

Dat zijn aardig wat mensen rond één stuk spoor. 

Spoorinfrastructuur volop in beweging 

InnoTrans bestaat uit vijf hoofdsegmenten: Railway Technology, Railway Infrastructure, Public Transport, Interiors en Tunnel Construction. Voor RAILLIGHTING ligt de aansluiting vooral bij Railway Infrastructure. Precies daar bevindt zich ook hal 25 op de officiële beursplattegrond.  

Railway Infrastructure en Tunnel Construction groeien dit jaar stevig. Samen zijn deze segmenten goed voor bijna 600 exposanten en meer dan 32.000 vierkante meter beursoppervlak. Het aantal exposanten ligt ongeveer vijf procent hoger dan in 2024.  

Ook elders op de beurs draait veel om onderwerpen die direct raken aan de praktijk op en rond het spoor. Elektrificatie, digitalisering, energiegebruik, kunstmatige intelligentie en robuuste infrastructuur krijgen veel aandacht. Het Railway Technology segment telt in 2026 alleen al meer dan 1.200 exposanten.  

Buiten de hallen ligt bovendien 3.500 meter presentatiespoor waar complete railvoertuigen worden getoond. De InnoTrans Convention, World Innovation Tours en het AI Mobility Lab maken het technische programma compleet.  

Daarom staat RAILLIGHTING op InnoTrans 

Spoorverlichting draait voor ons om licht op de plek waar mensen daadwerkelijk lopen en werken. Dat klinkt eenvoudig. De uitvoering langs een spoorlijn denkt daar soms anders over. 

Met RAILLIGHTING laten we in Berlijn zien hoe verlichting onderdeel kan worden van de spoorinfrastructuur zelf. Railpuck wordt direct in de spoorstaaf gemonteerd en geeft laag gericht strijklicht over looppaden en werkzones. Montage gaat snel en kan plaatsvinden zonder spanningsloosstelling. Kabels lopen langs de rail, waardoor graafwerk vervalt. Zwaar materieel is voor de plaatsing overbodig. 

Een Railpuck verbruikt slechts 2 watt en werkt op 36 volt DC. Het armatuur is uitgevoerd volgens IP66 en IP68, slagvast volgens IK10 en ontworpen voor omstandigheden van min 40 tot plus 70 graden Celsius. De verwachte levensduur bedraagt 60.000 uur.  

Het licht wordt gericht toegepast op het gebied waar zicht nodig is. Zo blijft de omgeving buiten de werkzone donker en wordt lichthinder voorkomen. 

Meer dan Railpuck 

In Berlijn presenteren we het RAILLIGHTING systeem als geheel. Railsens detecteert aanwezigheid langs het spoor en stuurt het lichtniveau daarop aan. Tijdens werkzaamheden is volledig licht beschikbaar, in rust wordt het systeem gedimd. Railspot voegt gericht licht toe op hekwerken, handrails en staalconstructies. Daarmee kan de verlichting per locatie worden opgebouwd rond de situatie in het veld.  

Bezoek RAILLIGHTING op InnoTrans 2026 

InnoTrans 2026 vindt plaats van 22 tot en met 25 september 2026 in het Berlin Expo Center in Berlijn. De beurs is uitsluitend toegankelijk voor vakbezoekers.  

RAILLIGHTING staat in hal 25, stand 165. 

Daar laten we zien hoe Railpuck, Railsens en Railspot verlichting langs het spoor praktisch aanpakken. Van montage tot lichtbeeld. Precies zoals het buiten ook moet werken.